Генерал Чевкин настоял на строительстве железной дороги через Владимир, что позволило горожанам выгодно продать свои дома и поправить финансовое положение. Кстати, стратегический ум государственного деятеля сочетался с искренней доброжелательностью, за что Константин Владимирович был многими любим и весьма уважаем.
Константин Владимирович Чевкин - генерал от инфантерии, сенатор, главноуправляющий путями сообщения и Почетный гражданин города Владимира. Его жизнь - пример служения Отечеству. Стратегический ум государственного деятеля сочетался с искренней доброжелательностью, за что Константин Владимирович был многими любим и весьма уважаем.
Родился Чевкин 8 мая 1803 года в семье подольского губернатора. Воспитание в престижном пансионе и Пажеском корпусе предопределили его судьбу: начав службу прапорщиком в Гвардейском генеральном штабе, он быстро зарекомендовал себя как один из самых способных офицеров. Молодой Чевкин состоял для поручений при графе Дибиче и графе Сухтелене, а в 1827 году участвовал в Персидской кампании.
В 1834 году Константин Владимирович был назначен начальником штаба Корпуса горных инженеров. Память об этом периоде увековечена в названии редкого минерала чевкинит. Затем последовало звание сенатора (1845), однако пик его влияния пришелся на эпоху Александра II. Осенью 1855 года Чевкин возглавил ведомство путей сообщения и публичных зданий. Современники вспоминали, что он «имел репутацию весьма умного и образованного человека, его назначение было встречено всеобщей радостью, восторгом и восклицаниями».
Для Владимира имя Чевкина стало поистине судьбоносным. Именно он, главноуправляющий путями сообщения, лично настоял на том, чтобы железная дорога прошла через город, а не в стороне, как планировалось изначально.
По первоначальному замыслу станция должна была находиться далеко за Юрьевской заставой, близ Доброго села. Сообщение с ней для горожан было бы крайне неудобным и затруднительным. Но генерал Чевкин проявил редкую для высокого чиновника дальновидность и заботу о горожанах.
Строительство станции в городе позволило многим обывателям выгодно продать свои дома, отошедшие под линию железной дороги, и поправить свое состояние. Помимо этого, при генерал-адъютанте Чевкине заново исправили разрушенное Новгородское шоссе, причем - за счет государственных доходов, а не налогов с горожан. А еще именно с его содействия был воссоздан храм Рождества Богородицы - один из древнейших памятников России.
Когда Владимирская Городская Дума решила ходатайствовать о присвоении Чевкину звания Почетного гражданина города, ее члены были единогласны в этом порыве благодарности.
Сослуживцы высоко отзывались о Чевкине. Император Александр II благоволил ему. В Высочайшем рескрипте к 50-летнему юбилею службы (1872 год) сказано: «Вы, по указаниям моим, неусыпными трудами положили прочное начало построению в России обширной сети железных дорог - залога е- богатства и преуспевания, и до настоящего времени остаетесь одним из ближайших и полезнейших моих советников в трудных делах по железнодорожному делу».
В январе 1874 года тяжелая болезнь заставила Чевкина уйти в отпуск. Он отправился на лечение во Францию, но здоровье так и не восстановилось. Константин Владимирович скончался 15 ноября 1875 года в Ницце и был там похоронен на русском кладбище Кокад.
Свежие комментарии